Vienna Technisches Museum

El Museo Técnico de Viena, abreviado TMW, es una importante institución científica federal dedicada a la historia de la técnica. Situado en la Mariahilfer Straße, en el distrito 14 (Penzing), el recinto, protegido como monumento histórico, linda en dirección al centro de la ciudad con el parque Gustav-Jäger y, enfrente, con el parque Auer-Welsbach. El museo se inauguró en 1918 como Museo Técnico de Industria y Artesanía y tiene una larga tradición que se remonta a las ideas de Wilhelm Exner tras la Exposición Universal de 1873. La iniciativa de su construcción surgió con motivo del 60.º aniversario del reinado del emperador Francisco José I, y destacados industriales y entidades bancarias apoyaron económicamente el proyecto. Tras un intenso concurso de arquitectura, en el que también participó Otto Wagner, el encargo recayó en Hans Schneider. El edificio principal, una de las primeras construcciones representativas de hormigón armado de Austria, se terminó en 1913 y se inauguró en 1918.

Arquitectónicamente, el museo cautiva por su fachada historicista y por sus luminosos patios interiores cubiertos con cúpulas de cristal, considerados una distinción especial. Entre 1992 y 1999 el edificio se modernizó con una amplia reforma integral. Durante las obras se elevaron las cúpulas una planta y se añadieron galerías, con lo que la superficie útil aumentó hasta unos 28 500 metros cuadrados. Un cuerpo acristalado semienterrado junto a la entrada principal alberga hoy el área de acceso, con taquillas, guardarropa y tienda del museo. La moderna electrificación del edificio, que ya en la inauguración incluía más de 46 kilómetros de cableado, permitió presentar modelos de demostración en funcionamiento, que hasta hoy constituyen uno de los pilares de la colección.

Las exposiciones dan gran importancia a explicar los conceptos técnicos mediante modelos funcionales interactivos. En áreas como Mundos de materiales, Energía, Movilidad y Clima, los visitantes pueden seguir la evolución de la técnica. Un atractivo especial es la colección de instrumentos musicales históricos, una de las mayores de Austria, anexa al museo. También se trata con detalle la historia del tráfico rodado, y se muestran hitos de la industria automovilística austriaca como Austro-Daimler, Gräf & Stift o Steyr. Entre las piezas más antiguas figura el segundo coche de Marcus de 1888/89, cuya réplica se utiliza en demostraciones públicas para preservar el original.

En el ámbito de los vehículos ferroviarios, el museo ha reorganizado su colección en los últimos años. Mientras que muchos vehículos históricos se han cedido a museos regionales o asociaciones, piezas valiosas como la ÖBB 12.10 pueden visitarse de forma permanente en el TMW. Para el almacenamiento y la restauración de locomotoras y vagones, el museo utiliza, entre otras instalaciones, una nave de locomotoras rehabilitada en la estación de Marchegg y un depósito en Haringsee. Otras singularidades del edificio son una mina didáctica bajo sus cimientos, un laboratorio de alta tensión y el primer convertidor del proceso Linz-Donawitz para la producción de acero.

Para familias y niños, el museo ofrece espacios de experiencias especiales como minTi y miniXplore, donde los visitantes más jóvenes pueden descubrir de forma lúdica temas STEM. Desde abril de 2025, el museo se presenta con una nueva imagen de marca bajo el lema «sei Neugierig» («sé curioso»), simbolizada por la chispa Spark. Este nuevo rumbo responde a la voluntad de poner en primer plano el espíritu innovador y de hacer que el fascinante mundo de la técnica sea accesible y vivencial para un público amplio.