Lainzer Tunnel

El túnel de Lainz es un túnel ferroviario de unos nueve kilómetros de longitud en Viena que, desde finales de 2012, conecta bajo tierra la parte occidental y la oriental de la ciudad. Debe su nombre al barrio de Lainz y su trazado discurre, entre otros lugares, por debajo del Lainzer Tiergarten, razón por la cual los medios de comunicación también lo bautizaron como el «túnel de los jabalíes». La obra sirvió sobre todo para descongestionar la línea de enlace existente (Verbindungsbahn) y aumentar la capacidad del tránsito este-oeste. Con ello se sentaron las bases para la conexión directa de la nueva estación central de Viena, que sustituyó a la Westbahnhof como terminal central de larga distancia.

El trazado comienza en la estación de cercanías Wolf in der Au, donde se une con el túnel del Wienerwald, y pasa por debajo del río Wien. A continuación atraviesa el distrito de Hietzing y la cadena de colinas formada por el Trazerberg, el Girzenberg y el Roter Berg, antes de desembocar en la línea del Sur (Südbahn) a la altura de Meidling y en la línea de la ribera del Danubio (Donauländebahn) a la altura de Inzersdorf. Como parte de la línea europea de alta velocidad París–Bratislava–Budapest, el túnel cuenta con doble vía. Los trenes de pasajeros pueden circular a hasta 160 kilómetros por hora, mientras que los de mercancías tienen una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora.

La historia del proyecto estuvo marcada por largos plazos de planificación y construcción. Tras su traspaso a la empresa Eisenbahn-Hochleistungsstrecken AG en la década de 1990, los trabajos de excavación propiamente dichos no comenzaron hasta 2006, una vez resueltos los obstáculos legales por el Tribunal Administrativo Supremo. La perforación se completó en 2009 y en 2012 se inició el servicio regular. Hoy lo utilizan a diario numerosos trenes de larga distancia, entre ellos Railjets e ICE, así como trenes de mercancías. Tras los daños causados por las inundaciones de 2024, se repararon las vías y se mejoró la protección contra crecidas para garantizar el funcionamiento sin restricciones.