Colman Dock

Colman Dock, auch als Pier 52 bekannt, ist der wichtigste Fährhafen in Seattle, Washington. Die Geschichte des Ortes reicht bis ins Jahr 1882 zurück, als der schottische Ingenieur James Colman die ursprüngliche Anlage für Kohlebunkers errichten ließ. Nach dem großen Stadtbrand von 1889 wurde der Pier schnell wieder aufgebaut und 1908 durch eine Kuppel und einen Uhrturm erweitert. Im Laufe der Jahrzehnte wechselte die Kontrolle mehrfach, bis der Staat Washington 1951 das Fährsystem übernahm. Der heutige Terminal entstand in den 1960er-Jahren und wurde in den letzten Jahren umfassend modernisiert. Die neue Terminalanlage, deren Bau 489 Millionen Dollar kostete, wurde in mehreren Phasen zwischen 2019 und 2023 eröffnet und bietet nun deutlich mehr Platz für Reisende.

Besucher erleben in Colman Dock einen lebendigen Verkehrsknotenpunkt, der zwei wichtige Autofährten bedient: die Strecke nach Bainbridge Island und die nach Bremerton. Das moderne Hauptgebäude verfügt über eine Wartehalle, die bis zu 1900 Personen fasst, sowie einen Außenbereich für über 600 Fahrzeuge. Neben dem Hauptterminal befindet sich an Pier 50 eine separate Anlage für reine Passagierfähren, die von King County Water Taxi und Kitsap Fast Ferries betrieben werden. Diese verbinden Seattle mit West Seattle, Vashon Island, Bremerton und Kingston. Eine neue Fußgängerbrücke, die 2023 fertiggestellt wurde, verbindet die verschiedenen Bereiche des Geländes und erleichtert die Orientierung für die Besucher.

Ein besonderes historisches Merkmal ist die alte Uhr, die ursprünglich zum Turm des Colman Docks gehörte. Nach einem Schiffsunfall im Jahr 1912 fiel sie ins Wasser, wurde aber gerettet und später restauriert. Nach einer längeren Lagerung wurde sie 1985 am neuen Terminal wieder angebracht und 2018 erneut für Renovierungsarbeiten entfernt. Die Plätze am Dock tragen zudem indigene Lushootseed-Namen, die von lokalen Stämmen vorgeschlagen und 2023 offiziell genehmigt wurden. Diese Namen verweisen auf die Bedeutung des Ortes als Stelle des fließenden Wassers und als Kanufahrtweg, was die kulturelle Geschichte des Standorts unterstreicht.