National Technical Museum

Das Technische Nationalmuseum in Prag ist die größte tschechische Institution zur Bewahrung technischer und technologischer Artefakte. Seit 1941 befindet sich der Hauptstandort unweit des Letná-Parks. Die Geschichte der Einrichtung reicht bis ins Jahr 1908 zurück, als sie in der damaligen böhmischen Landeshauptstadt initiiert wurde. Die erste Ausstellung wurde 1910 im Palais Schwarzenberg eröffnet, bevor das Museum 1941 in das barocke Kriegsinvalidenheim in Karlín umzog. Das heutige Gebäude auf der Letná wurde nach einem Entwurf von Milan Babuška zwischen 1937 und 1940 errichtet. Nach einer Teileröffnung 1948 und der Verstaatlichung 1951 wurde die neue Dauerausstellung bis 1953 entwickelt. Nach umfassenden Umbauarbeiten ab 2009 wurde das Museum im März 2011 wiedereröffnet.

Besucher können eine vielfältige Sammlung von Technik bestaunen, darunter Automobile, Flugzeuge, Lokomotiven, Motorräder, Schiffe, Fahrräder und Kutschen. Thematisch behandelt werden zudem Bergbau, Fotografie, Metallurgie, Schifffahrt, Zeitmessung und Astronomie. Obwohl nur ein kleiner Teil der Gesamtbestände öffentlich gezeigt wird, gehören zu den Highlights zwei Renaissance-Sextanten von Jost Bürgi und Erasmus Habermehl sowie eine astronomische Uhr aus dem Jahr 1791, die als Nationale Kulturdenkmäler gelten. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf Fahrzeugen, die in der früheren Tschechoslowakei hergestellt wurden, wie etwa Modelle von Laurin & Klement.

Das Museum betreibt zudem mehrere Außenstellen, darunter ein Postmuseum in Prag und Vyšší Brod sowie ein Bau- und Architekturmuseum im Kloster Plasy. Ein eigenes Eisenbahnmuseum ist am Bahnhof Praha Masarykovo nádraží geplant, um die umfangreiche Sammlung von über 150 Eisenbahnfahrzeugen zu präsentieren. Bis zur Eröffnung dieses Neubaus, der für 2030 vorgesehen ist, werden Teile der Sammlung im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka gezeigt. Dort befindet sich unter anderem eine seltene Dampflokomotive der Engerth-Type aus dem Jahr 1855.